Honda thay tem cho mẫu xe số 110 phân khối và giữ nguyên động cơ cùng công nghệ, giá từ 18,1-20,6 triệu cho 3 phiên bản.
Honda giới thiệu Blade tháng 10 năm ngoái. Sự xuất hiện của mẫu xe số mới thay thế cho Wave RS và 100 S giúp số lượng sản phẩm xe số của Honda được phân định rõ ràng hơn. Tuy nhiên, đường nét thiết kế của Blade lại khiến khách hàng thấy giống đối thủ Sirius.
Ở phiên bản mới, Honda giữ truyền thống như những mẫu xe đang trong vòng đời khác, là thay tem và giữ nguyên thiết kế, công nghệ cùng động cơ. So với bộ tem cũ, Blade mới có vẻ ngoài mạch lạc, thể thao hơn. Trong khi bản cũ khá rối mắt và nghịch ngợm.
Ở bộ tem mới, Blade có sự kết hợp của đỏ-đen và cam-đen, hai tông màu tương phản với kiểu sơn mờ giúp mẫu xe số dễ thu hút hơn. Ở phiên bản tiêu chuẩn, xe vẫn dùng kiểu sơn bóng.
Honda Blade lắp cỗ máy xi-lanh đơn 109,1 phân khối làm mát bằng không khí, phun xăng nhờ chế hòa khí, công suất 9,1 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,65 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Honda phân phối Blade với 3 phiên bản, tiêu chuẩn phanh cơ, tiêu chuẩn phanh đĩa và thể thao với mức giá lần lượt là 18,1 triệu; 19,1 triệu và 20,6 triệu.
Thị trường xe máy Việt Nam 2015 tập trung chủ yếu vào xe ga và môtô cỡ nhỏ, xe số dần lu mờ, đây cũng là xu hướng trong những năm tới theo đánh giá của các hãng lớn. Trong năm nay, không có nhiều sản phẩm mới ra đời, nổi bật nhất là những cái tên như Honda Air Blade mới, Yamaha Acruzo, NM-X, R3 và Piaggio Liberty.
Đức Huy